!gran apertura arrancones la primera del año!

El 16 de mayo

correran 1/8 de milla

exibision de mustang unido tijuana

Porsche 911 GT3 RS y Ferrari 458 Italia cara a cara en un duelo que, afortunadamente, ha sido planteado, grabado y editado por Chris Harris, editor de la prestigiosa revista especializad en el mundo del motor EVO Magazine.
La verdad, pensándolo bien los modelos son prácticamente diferentes entre si, ya que las filosofías de construcción o incluso sus diseños son totalmente distintos para, dentro del mercado de los superdeportivos, especializarse en sectores totalmente distintos.
Pero lo que si hay que tener en cuenta es el morbo que presenta una prueba como esta ya que todos sabemos las magníficas características que presenta un modelo como el Porsche 911 GT3 RS pero ¿estará el 458 Italia a la altura?

Entre las prestaciones ofrecidas por cada uno de estos modelos, seguro que te gustará recordarlas, en cuanto al Porsche 911 GT3 RS estamos hablando de un modelo básicamente desarrollado para circuito pero con homologación de calle.
Entre sus datos destaca un motor de seis cilindros opuestos, tecnología boxer, de 3.8 litros de cilindrada capaz de ofrecer 450 caballos, más que suficientes para propulsar un modelo que tan sólo pesa 1.370 kg. Gracias a esto por el módico precio de 161.440 euros Porsche ofrece un modelo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos o alcanzar una velocidad máxima de 310 km/h.

Está previsto que para 2010 aparezca el sustituto del Ferrari F430, y según los rumores y los prototipos avistados, se piensa que podría llevar un motor 4.5 V10 de unos 500 caballos.

Manteniendo la denominación del 360 y 430 (nombres puestos según la cilindrada), se llamaría Ferrari F450. En Topspeed han publicado unas recreaciones más artísticas que realistas, pero que nos pueden servir para ir abriendo boca.

En estas recreaciones vemos un F450 mucho más agresivo, con un frontal mezcla del 430 y del 360 y una trasera clavada a la del 430. Las llantas son las del prototipo Ferrari P4/5, y las ópticas delanteras recuerdan a las del Ferrari 599 GTB.

tomado de auto pasion

Qué es un carro híbrido y que lo diferencia de uno convencional?

Un carro híbrido es llamado de esta manera ya que utiliza más de una fuente de energía, es decir, un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Los vehículos híbridos se clasifican en dos tipos: paralelo, tanto el motor térmico como el eléctrico pueden hacer girar las ruedas; y serie, el motor térmico genera electricidad y la tracción la proporciona sólo el motor eléctrico.
En el caso de híbridos gasolina-eléctricos, cuando el motor de combustión interna funciona, lo hace con su máxima eficiencia. Si se genera más energía de la necesaria, el motor eléctrico se usa como generador y carga las baterías del sistema. En otras situaciones, sólo el motor eléctrico funciona al alimentarse de la energía guardada en la batería.

Fabricantes

Actualmente Toyota es considerado como el fabricante líder de vehículos híbridos Cuando se trata de producir la mayor cantidad de vehículos híbridos, Toyota es el líder y así lo han demostrado modelos como el, Toyota Prius, el cual fue el vehículo híbrido más buscado en el 2007, seguido por modelos como el Camry Hybrid y el Highlander Hybrid.

Uno de los autos que más alegrías le debe haber dado de Ford debe ser, sin duda, el Mustang GT350 de 1965. Este deportivo devenido en un clásico de la industria automotriz estadounidense fue la primera creación para la casa del ovalo de Carrol Shelby, el no menos legendario preparador tejano que tanto ha aportado al automovilismo de aquel país.
Con tanta historia sobre los hombros, tanto los del auto como los del creador, no resulta curioso que en estos días se haya presentado una edición conmemorativa de aquel modelo, denominada también Mustang GT350. Se trata de una edición limitada basada en la versión standard del Mustang GT que fue desarrollada con la ayuda de Ford Racing. Con esta asistencia, el nuevo GT350 incluye algunas de las características que hicieron famoso al viejo modelo, como por ejemplo, la doble franja longitudinal que cruza la carrocería. También con la ayuda de Ford, se han logrado tanto mejoras en el motor como en la suspensión, mediante el suministro de nuevas barras estabilizadoras, amortiguadores y muelles.
La versión Siglo XXI del GT350 utiliza el mismo motor "pequeño" del Mustang GT. SE trata del V8 de 5.0 litros sobrealimentado de alrededor de 500 CV de potencia que se relaciona a una caja de cambios manual de seis marchas. Además de este equipamiento, el auto cuenta también con unos frenos Baer y llantas Cragar de 19 pulgadas con neumáticos deportivos Goodyear.
Estéticamente el auto muestra un diseño deportivo que con buen criterio, logra un justo homenaje a aquel mítico auto de mediados de los sesentas. Un nuevo parachoques modificado con un spoiler le dan el aspecto deportivo en el frontal, mientras que las tomas de aire en el capot nos indican la potencia del propulsor que esconde. Los faldones laterales, el parachoques trasero modificado, el spoiler trasero y una tapa de capót modificada completan el paquete.
El Shelby GT350 2011 estará a la venta por € 23.650, sin incluir el Mustang GT